Curso da Plataforma eCRASH®
O curso da Plataforma eCRASH foi desenvolvido para capacitar o aluno no uso técnico e prático da ferramenta, explorando a teoria, os fundamentos e a aplicação dos principais módulos empregados na reconstrução de acidentes de trânsito. Ao longo de 12 horas de aulas, atividades e avaliação final, o aluno aprende não apenas a operar a plataforma, mas também a compreender os critérios técnicos e científicos que sustentam cada cálculo.
A formação percorre, de maneira estruturada, os principais recursos da eCRASH, iniciando com uma introdução à plataforma e ao Método de Monte Carlo, avançando pelos módulos de Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Análise de Evitabilidade, Movimento Circular Uniforme, Movimento de Rototranslação, Atropelamentos, Conservação da Quantidade de Movimento Linear, Algoritmo CRASH3 e acidentes com motocicletas. Cada tema é abordado com foco na utilização prática da ferramenta e na correta interpretação dos resultados gerados.
Entre os conteúdos trabalhados, destacam-se o cálculo da velocidade equivalente à energia cinética, o fator de arrasto efetivo, a análise de evitabilidade com desaceleração antes do impacto, a velocidade crítica de guinada, a VEEC de rototranslação com Método de Marquard, a trajetória de envoltório em atropelamentos, a colisão colinear e não colinear e os principais cálculos relacionados ao algoritmo CRASH3, incluindo energia de danos, coeficientes de rigidez A e B, centroide da área deformada, braço de alavanca da força de colisão e velocidades pré-colisão.
Mais do que apresentar comandos e telas, o curso foi estruturado para aproximar o aluno da lógica técnica da plataforma, permitindo compreender como a eCRASH organiza e automatiza cálculos periciais com base em modelos estatísticos, análise de incertezas e relatórios explicativos. Assim, o treinamento contribui para uma utilização mais segura, crítica e tecnicamente fundamentada da ferramenta.
Trata-se de uma formação especialmente indicada para peritos criminais, peritos particulares, engenheiros, assistentes técnicos e demais profissionais que desejam ampliar sua capacidade de análise em reconstrução de acidentes de trânsito com apoio de uma ferramenta prática, robusta e voltada à aplicação pericial. A licença anual da plataforma pode ser adquirida em www.ecrash.com.br
Introdução à Plataforma eCRASH®
Tour introdutório
Método de Monte Carlo
Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV)
Cálculo da Velocidade Equivalente à Energia Cinética em trecho único
Bônus: resolvendo crash test de capotamento com a Plataforma eCRASH
Cálculo da Velocidade Equivalente à Energia Cinética para vários trechos
Cálculo do Fator de Arrasto Efetivo
Análise de Evitabilidade
Análise de Evitabilidade com Desaceleração Antes do Impacto
Movimento Circular Uniforme (MCU)
Velocidade Crítica de Guinada – Teoria
Cálculo do Raio da Trajetória Circular
Cálculo da Velocidade Crítica de Guinada
Movimento de Rototranslação
Cálculo do Momento de Inércia de Guinada de Veículos
Cálculo da VEEC de Rototranslação com Método de Marquard
Cálculo da VEEC de Rototranslação com Método de Fricke
Atropelamentos
Atropelamentos – trajetória de envoltório
Eficiência de Projeção em Atropelamentos
Atropelamentos – trajetória de projeção para frente
Atropelamentos – Método de Happer
Conservação da Quantidade de Movimento Linear (CQML)
Colisão colinear central
Colisão não colinear
Algoritmo CRASH3
Algoritmo CRASH3 – Teoria
Cálculo da Energia de Danos
Cálculo dos Coeficientes de Rigidez A e B experimentalmente
Cálculo dos Coeficientes de Rigidez A e B com Regressão Linear
Cálculo das Velocidades Pré Colisão Colinear Central
Cálculo das Coordenadas do Centroide da Área Deformada
Cálculo do Braço de Alavanca da Força de Colisão
Cálculo das Velocidades Pré Colisão Frontal Não Central
Motocicletas
Cálculo da Velocidade Equivalente a Energia Cinética da Redução da Distância Entre Eixos de Motocicleta
Cálculo da Velocidade Equivalente a Energia Cinética em Arrasto de Motocicleta
Cálculo da Velocidade Equivalente a Energia Cinética em Frenagem de Motocicleta
Wilson Toresan Jr.
Doutor em Engenharia Mecânica e Engenheiro de Segurança do Trabalho pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), o Professor Wilson Toresan Jr. é perito criminal desde 2001 e possui destacada atuação na área de reconstrução de acidentes de trânsito.
Ao longo de sua trajetória, consolidou ampla experiência técnico-científica, aliando prática pericial, pesquisa e docência. É professor de cursos de formação pericial e de pós-graduação, contribuindo para a formação e o aperfeiçoamento de profissionais que atuam na investigação e análise de sinistros de trânsito.
Também participa como palestrante em seminários e congressos promovidos pela Associação Brasileira de Criminalística, no Brasil, e pelo Institute of Police Technology and Management (IPTM), da University of North Florida, nos Estados Unidos.
Integra importantes entidades da área, sendo membro da Associação Brasileira de Criminalística, da National Association of Professional Accident Reconstruction Specialists (NAPARS) e da International Network of Collision Reconstructionists.
Nortthon Didyk
Primeiro perito brasileiro acreditado internacionalmente pela Accreditation Commission for Traffic Accident Reconstruction (ACTAR), credencial #3821, com trajetória destacada na área da reconstrução de acidentes de trânsito.
Graduado em Física pela Universidade Federal do Paraná (UFPR), é especialista em reconstrução de acidentes de trânsito e em engenharia de transportes. Atua como perito criminal desde 2009, reunindo sólida experiência técnico científica e ampla atuação pericial na análise de sinistros de trânsito.
É professor convidado em cursos de formação pericial e de pós-graduação em diferentes regiões do Brasil, colaborando ativamente para a formação e o aperfeiçoamento de profissionais que atuam na investigação e análise de acidentes de trânsito.
Nos Estados Unidos, foi formado como investigador e reconstrutor de acidentes de trânsito pelo Institute of Police Technology and Management (IPTM), da University of North Florida. Também atua como palestrante em simpósios, seminários e congressos no Brasil e no exterior.
Integra importantes entidades da área, sendo membro da Associação Brasileira de Criminalística, da National Association of Professional Accident Reconstruction Specialists (NAPARS) e da International Network of Collision Reconstructionists.
